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Allroad è una forcella superleggera ideale per utilizzo "allroad". Il design facilita l'integrazione dei cavi all'interno del telaio, grazie al suo cannotto forcella con sezione "D-shape" e al sistema DCR di Deda. Compatibile con la maggior parte dei telai sul mercato, in carbonio o metallo. La sua struttura interamente in carbonio, assieme al crown race integrato con angolo di 45°, garantisce resistenza e performance di alto livello. È progettato per ospitare mozzi dinamo, come SON®, consentendo un'integrazione ottimale di cavi elettrici all'interno della forcella
| Material | Carbon monocoque, UD finish |
| Fork steerer | 1" 1/8 with D-shape and integrated 45° crown race |
| Steerer length | 350mm |
| Axle-crown lenght | 370mm |
| Rake | 45mm |
| Axe compatibility | 100 × 12 mm thru-axle (included) |
| Crown diameter | 56mm |
| Disc brake rotor compatibility | Flat mount, 140 mm or 160 mm |
| Finish | UD carbon with POB logo |
| Accessories included | thru-axle (M12xP1.5x115,5), D-shape custom expander and topcap |
| Weight | 450g |
| Note | fender mounts, ready for SON®-dynamo hub |
| Frames compatibility | any bicycle frame featuring internal cable routing system and fitting Deda DCR headset, Deda Classic 1 or tapered 1” 1/8-1.5” / 1” 1/4 -1.5” / 1.5” -1.5” |
| Stems compatibility | all the Deda stems are compatible or the stems with a large opening between the fork steerer and stem body to allow the internal cable routing |
| Wheel and tire compatibility | 622 x 35 (28" x 1.35") depending on tire/rim manufacturer |
| Bearings compatibility | Upper: headset/frame headtube with 1” 1/8, 1” 1/4 or 1.5” ; Lower: 1.5” bearing; 45° contact angle bearing |
| Internal cables routing | with a standard stem up to 3 cables (two brakes housing cables and mechanical/electronic shifting cable); with a DCR stem up to 4 cables (two brakes housing cables and two shifting cables) |
| Minimum Tire Clearance at fork blade | 5 mm (28" x 1.35") |
| Wheel centering tolerance | +/- 1,5mm |
