State cercando un sigillante super leggero ma Potente tubeless ? Boom, l'hai appena trovato amico mio! Sigillante per pneumatici tubeless No Puncture Hassle funziona nelle condizioni di gara più brutali. Le molecole all'avanguardia riempiono i buchi e gli strappi più grandi, mentre il lattice avanzato forma una forte tenuta all'istante. La nostra formula contiene anche un sistema di rilevamento UV unico che evidenzia qualsiasi foratura che non hai visto durante la tua corsa.
Sviluppato con i migliori discesisti del mondo e le squadre di peloton pro, per darti il miglior sigillante per pneumatici disponibile. Non è corrosivo e si lava facilmente con acqua. Compatibile con tubeless ready e ruote/pneumatici UST completi, Sigillante per pneumatici tubeless No Puncture Hassle funziona da 15psi-120psi e temperature da -20°C a +50°C. Il nostro sacchetto è progettato per adattarsi perfettamente alla tua valvola Presta ed è ideale da aggiungere al tuo kit di attrezzi o allo zaino per le ricariche di emergenza in movimento!
CARATTERISTICHE
- Per Downhill/Enduro/MTB
- Sigilla strappi e fori fino a 6 mm
- Sigilla i pneumatici porosi e gli spazi tra tallone e bordo
- Dura fino a 6+ mesi in climi temperati* e non si appallottola
- Contiene molecole all'avanguardia per riempire grandi buchi e strappi
- Include un sistema unico di rilevamento UV che evidenzia qualsiasi foratura
- Non corrosivo e facile da lavare con acqua
- Senza ammoniaca
- Compatibile con CO2
Quantità minima per pneumatico:
(aggiungere fino a 30ml extra per una maggiore protezione)
- Strada: 30-45ml (2 a 3 misurini)
- 26" MTB & 27.5": 60-75ml (da 4 a 5 misurini)
- Cross 700c: 60-75ml (4 a 5 misurini)
- 29" MTB: 105ml-140ml (7 o tutto il sacchetto)
- Downhill: 120-140ml (8 o l'intero sacchetto)
*Se si usa in condizioni di calore estremo (+35°C), rabboccare semplicemente se necessario.
- Rimuovere tutta la vecchia striscia del cerchio o il nastro e Pulisci cerchio.
- Assicurarsi che il cerchio sia Pulisci e asciutto prima di applicare il nastro.
- Prendete il nastro dalla confezione e allineatelo dal lato opposto della valvola.
- Iniziare srotolando una piccola quantità di nastro e premendo con il pollice o il dito per mantenere la pressione.
- Continuate a tenere mentre tirate indietro il nastro e attaccate bene, una volta che avete pochi cm il nastro si attaccherà e la tenuta non sarà più necessaria.
- Continuare l'intera strada intorno al cerchio (se ha un grande concavo si può tirare e muovere il nastro per riempire qualsiasi bordo)
- Sovrapporre il nastro di circa 10-15 cm
- Lasciare una piccola quantità non incastrata in modo da poter tagliare il resto
- Una volta tagliato abbozzare e tirare il nastro verso il basso per creare un sigillo
- Gira intorno al cerchio con il pollice per assicurarti che non ci siano sacche d'aria o aree incasinate.
- Una volta che siete soddisfatti di come appare utilizzando un piccolo perno, individuate il foro della valvola e bucate in modo pulito il nastro pronto per la valvola.
- Prendete la vostra valvola tubeless e rimuovete l'anello di bloccaggio e l'o-ring
- Scegliere la gomma giusta per il nastro del tuo cerchio e inserire la valvola nel cerchio
- Rimontare l'O-ring e l'anello di bloccaggio assicurandosi di bloccare la valvola (non stringere troppo o si potrebbe danneggiare la gomma)
- Rimontare il pneumatico scelto facendo attenzione a non danneggiare il nastro (usando leve per pneumatici, ecc.)
- Gonfiare il pneumatico per creare un'aderenza (si dovrebbe sentire un po' di schiocco intorno al cerchio)
- Rilasciare l'aria e rimuovere il nucleo della valvola utilizzando il cappuccio della valvola di ricambio
- Prendete il sacchetto del sigillante e dategli una scossa
- Svitare il tappo e montarlo sulla valvola in posizione verticale
- Tenendo il sacchetto, girare la ruota verso il basso in modo che il sacchetto sia ora capovolto
- Inserire il sigillante arrotolando il sacchetto verso il basso
- Ruotare la ruota in alto a destra e rimuovere il sacchetto
- Reinserire il nucleo della valvola e gonfiare alla propria pressione
