I dischi freno bici sono componenti della bicicletta fondamentali per garantire potenza e modulabilità nella frenata. Composti da una pista frenante in acciaio, uno “spider” in alluminio (talvolta con elementi in titanio o carbonio) e un sistema di fissaggio al mozzo, possono montarsi con tecnologia a sei fori o con il più moderno sistema Direct Mount (Center Lock).
La scelta del diametro incide direttamente su resa e controllo: diametri più grandi (200-220 mm) offrono maggiore potenza e dissipazione del calore, ideali per MTB e e‑bike pesanti che necessitano di una maggior frenata, mentre rotori da 140-160 mm bilanciano peso e precisione, perfetti per bici da corsa e XC. Esistono anche versioni “flottanti” o con strutture interne raffreddanti per migliorare la dispersione termica durante le discese lunghe e in cui i freni sono sempre attivi.
Un’attenta manutenzione è indubbiamente cruciale: è necessario sostituire il disco quando lo spessore scende sotto i 1,5-1,8 mm indicati dal produttore, pulirlo regolarmente per evitare contaminazioni (es. unto di dita) e usare gli strumenti appropriati (Torx T25 o estrattore Center Lock) per un fissaggio corretto e sicuro.