Un mozzo della bicicletta si compone di tre parti:
- L’asse, un perno metallico filettato sul quale scorrono i cuscinetti o i coni;
- Il corpo, ovvero la struttura che contiene l’asse.
- La flangia, ovvero il pezzo forato che alloggia i raggi. In base al tipo di raggi usati, esistono le flange piane (i raggi vengono piegati e inseriti nei fori) e le flange straight pull (con fori direzionati nei quali si innestano raggi già dritti).
All’interno troviamo sistemi a cuscinetti (sigillati o coni e sfere), che influenzano la scorrevolezza, la manutenzione e l’efficienza complessiva, mentre l’asse può essere a perno passante, sgancio rapido o bulloni, in materiali come acciaio o titanio.
Esistono sul mercato diverse tipologie di mozzo, in base al tipo di fissaggio sul telaio e in base alla tecnologia di rotazione.
La scelta di un mozzo corretto, con compatibilità di dimensioni, sistema di fissaggio e cuscinetti adeguati all’uso (corsa, MTB, gravel o urban), offre maggiore robustezza, resistenza agli agenti esterni e qualità alla guida complessiva della bicicletta.
