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Il manubrio è, insieme alla sella e ai pedali, un dei punti di contatto tra ciclista e mezzo ed è per questo molto importante. Questo componente permette al ciclista di controllare la direzione di marcia grazie al movimento delle mani: muovendo il manubrio viene cambiata la direzione della ruota anteriore che determina il tragitto che seguirà l’intera bicicletta.
L’attacco manubrio è il collegamento diretto tra il manubrio e la forcella anteriore.
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Scegliere di acquistare un nuovo manubrio può sembrare semplice, ma esistono in commercio molte tipologie di manubri da bicicletta, che si distinguono tra di loro per materiale, forma e caratteristiche tecniche.
Al manubrio va poi associato il corretto attacco che svolge la funzione proprio di legare il manubrio alla forcella e consente di regolare la corretta altezza e posizione per il ciclista.
Se si sta scegliendo un manubrio da bici va considerato in primis l’utilizzo che si vorrà fare dello stesso: in generale, infatti, la posizione di guida su una bici da strada sarà più aerodinamica e spostata in avanti, mentre su una city-bike la posizione è decisamente più rilassata e la schiena più dritta. Di conseguenza nel primo esempio il manubrio più adatto sarà il cosiddetto manubrio a corna di bue mentre per il secondo caso sarà preferibile scegliere un manubrio ampio.
In base alla specialità di ciclismo praticata possiamo trovare i seguenti tipi di manubrio:
Si tratta di manubri “flat”, presentano un tubo dritto e sono studiati per assorbire il più possibile le vibrazioni del terreno. Sono facili da impugnare e manovrare e consentono al ciclista di assumere una posizione comoda.
Normalmente sono piuttosto larghi, da 700 a 800 mm e la larghezza viene misurata da un'estremità all’altra del manubrio.
Si tratta di manubri “drop”, a forma di corna di bue. Sono caratterizzati dalla possibilità di assumere diverse posizioni delle mani in base alle esigenze del ciclista.
Le biciclette gravel e ciclocross richiedono la stessa tipologia di manubrio, anche se sono numerosi i costruttori che hanno modificato l’angolo della piega in modo da renderla più confortevole .
Possono avere forme e misure differenti a seconda della bicicletta. In generale su queste bici si preferisce un manubrio a forcella che consegna al ciclista di assumere una posizione comoda perpendicolare al terreno.
È fondamentale, quando si sceglie un manubrio e il suo posizionamento, che il ciclista assuma una posizione comoda in sella. In particolare in nessun caso le braccia devono essere tese e troppo rigide: se per raggiungere il comfort il ciclista raggiunge il massimo dell'estensione delle braccia significa che il manubrio non è stato posizionato correttamente.
È importante sottolineare che la regolazione dell’inclinazione del manubrio è un parametro del tutto soggettivo, in rapporto allo stile di guida, alla tipologia della bicicletta e alle sue geometrie.
L’attacco manubrio è il componente che collega il manubrio all’asse della forcella della bicicletta.
Esso si caratterizza in base alla sua lunghezza e alla sua inclinazione (rispetto al piano orizzontale), elementi che influiscono sulla posizione del ciclista in sella.
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