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Il n'existe pas de selle identique pour tout le monde !
Chacun de nous a des caractéristiques différentes et il n'existe donc pas de conseil universel.
Chaque discipline cycliste a des besoins et, par conséquent, une selle pour vélo peut être plus adaptée qu'une autre, mais il est néanmoins important que la selle soit choisie en fonction des conformations physiques et des besoins du cycliste qui l'utilisera.
Le choix de la bonne selle est un aspect fondamental pour garantir le confort, la performance et éviter les désagréments pendant le pédalage. Pour identifier le modèle le plus adapté à ses besoins, il est important d'évaluer plusieurs facteurs, liés à la fois à la conformation physique du cycliste et à son style de conduite ainsi qu'à sa position sur le vélo. Ci-dessous, nous analysons les principaux éléments à considérer pour faire un choix éclairé et ciblé.
Cela dépend avant tout du sexe du cycliste. En général, les modèles dédiés aux femmes ont une forme différente conçue spécialement pour s'adapter au bassin de la femme. De plus, la forme peut varier en fonction de la position : ceux qui pédalent dans une position agressive (plus penchés en avant) devraient opter pour une selle plate, avec un support accru à l'avant, où se concentrera une grande partie de la pression. De nombreux cyclistes adoptant cette position de conduite préfèrent également les appelées "selles courtes" qui améliorent la biomécanique du pédalage et optimisent la position dans les postures les plus "compétitives".
À l'inverse, ceux qui pédalent en position droite exerceront la majorité de leur poids sur les os ischiatiques et devraient donc préférer des selles avec des formes plus arrondies et une plus grande rembourrage.
En plus de varier en longueur, les selles peuvent avoir une largeur différente : pour choisir celle qui convient le mieux, il est important de connaître la distance entre ses os ischiatiques.
Des os ischiatiques de moins de 11-11,5 cm nécessitent des selles étroites ; des os ischiatiques larges (supérieurs à 11,5-12 cm) nécessitent des selles à partir de 143 mm pour optimiser le confort, éviter les désagréments et améliorer la biomécanique du pédalage.
Le trou, également appelé canal de décharge central, permet d'alléger la pression sur les tissus mous et dans la zone du plancher pelvien. Il est particulièrement indiqué pour ceux qui pédalent dans une position plus "course", donc avec un écartement élevé selle-guidon.
