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Que vous soyez un cycliste par passion, par profession ou tout simplement si vous utilisez le vélo comme moyen de transport, il vous sera sûrement arrivé de percer ou d’avoir les roues dégonflées...
Ainsi, vous devez avoir un kit de réparation et une pompe de gonflage. Ce dernier est un outil fondamental pour chaque cycliste, pour maintenir la bonne pression de la chambre et donc du pneu et pour garantir au pédalage sécurité et performance. Avant de commencer à pédaler, il est bon de contrôler la pression des pneus, car cela permet de réduire le risque de crevaison et d’usure excessive. En effet, une roue dégonflée a tendance à "s’user" de manière inégale car la plus grande surface en contact avec le sol provoque une usure accrue de l’épaule du pneu. Même une roue trop gonflée peut provoquer une consommation excessive de la partie centrale et des secousses plus importantes.
Si vous achetez une pompe à vélo, il est important d’évaluer certains aspects qui varient selon les modèles:
Tous ces aspects déterminent en conséquence le prix, qui peut varier des modèles les plus économiques d’environ 10€ aux pompes avec manomètre les plus évoluées d’environ 200€.
Il existe différents modèles de pompes pour gonfler le vélo. Nous ne classons pas les pompes en fonction du type de vélo car c’est la valve qui change, donc nous ne parlerons pas de pompe pour vélo de route/pompe pour vélo électrique/etc. Les types les plus fréquents sont:
Dans ce type, le piston est actionné par la main, grâce à une poignée spéciale (ou guidon selon les modèles) connecté au piston. Les pompes à main ont de petites dimensions et sont donc pratiques et souvent utilisées lors des sorties, ainsi qu’en cas de crevaison pour adapter la pression des roues en fonction des conditions du terrain sur lequel on pédale.
C’est la plus classique et connue, constituée d’un cylindre vertical muni d’une base d’appui dans laquelle coule un piston actionné par une poignée ergonomique que le cycliste déplace de haut en bas. De cette façon, l’air est injecté dans la chambre grâce à un tuyau en caoutchouc qui se connecte directement à la vanne. Idéal pour un usage "domestique" (il ne peut en effet pas être emporté avec lui pendant les entraînements ou les sorties entre amis).
Il est également possible de classer les pompes de gonflage en:
Une solution pratique à avoir toujours avec soi, surtout pendant les voyages et les sorties plus longues est la mini pompe pour le gonflage du vélo portable: le piston qui injecte l’air est déplacé par la main, grâce à une poignée spéciale attachée au piston. Elle est choisie pour sa petite taille, sa praticité et son rendement: en effet, bien qu’elles soient petites, ces pompes portables sont capables d’atteindre des pressions de gonflage adaptées à tout type de vélo.
Ils sont également utiles pour modifier la pression même en cours de route afin de l’adapter aux conditions du sol.
Les cartouches CO2 sont la solution en cas d’urgence pour résoudre rapidement les crevaisons pendant les déplacements. Il s’agit de petits "réservoirs" de dioxyde de carbone pressurisé qui sont reliés directement à la valve de la roue par des adaptateurs spéciaux. Ils sont légers, pratiques, petits et surtout ils sont en mesure de garantir une autonomie de plusieurs heures.
