Cadres de vélo

Avant de choisir un cadre, définissez trois éléments :

• Discipline d'utilisation : un cadre de route n'est pas interchangeable avec un cadre gravel ou VTT, car la géométrie, les angles de direction, le passage de roue et les attaches pour les freins et la transmission changent.
• Taille et géométrie : la taille du cadre doit s'adapter à votre taille et à la longueur de vos jambes pour garantir une position de conduite efficace et sans compromis sur le confort.
• Budget et matériau : le prix des cadres varie considérablement en fonction du matériau et de la technologie de construction : fixez un budget réaliste et évaluez le meilleur rapport qualité-prix pour votre utilisation.

Si vous n'êtes pas sûr du cadre à choisir, notre équipe peut vous conseiller en fonction de votre niveau, de votre objectif (performance, confort ou polyvalence) et des composants que vous souhaitez monter, même en partant de zéro avec le service Bici Custom.

• Carbone : le matériau le plus utilisé pour les cadres de route, gravel et VTT haut de gamme. Il offre une excellente rigidité et un excellent transfert de puissance pour un poids réduit, avec la possibilité de moduler le confort en fonction de l'empilement des fibres.
• Aluminium : léger, rigide et abordable. C'est la norme sur les modèles de route, gravel et VTT d'entrée et de gamme moyenne, avec un rapport qualité-prix difficile à battre.
• Titane : allie légèreté, résistance à la fatigue dans le temps et un confort de conduite très apprécié sur le gravel et le cyclotourisme. C'est un choix durable, souvent opté par ceux qui veulent un cadre "pour toujours".
• Acier : le matériau le plus traditionnel, apprécié pour son confort supérieur et sa très bonne absorption des vibrations. Il reste le choix idéal pour les cadres de ville, de trekking et de cyclotourisme, ainsi que pour ceux qui cherchent une conduite douce sur de longues distances.

Les cadres de vélo de route sont conçus pour offrir le maximum de performances sur asphalte : des géométries aérodynamiques, des angles de direction réactifs et des matériaux légers comme le carbone et l'aluminium permettent de pédaler avec efficacité et de réduire la résistance à l'air. Ils constituent la base idéale aussi bien pour ceux qui courent en course que pour ceux qui recherchent la vitesse maximale lors des entraînements. Découvrez la gamme complète dans la section Cadres de course.

Le gravel et le cyclocross partagent l'âme "tout faire" mais ont des caractéristiques différentes. Les cadres gravel sont conçus pour des parcours longs et variés, avec de l'espace pour des pneus plus larges et des attaches pour sacoches de bikepacking, gourdes et accessoires de voyage. Les cadres de cyclocross, en revanche, sont plus légers, avec un tube horizontal droit et un triangle ouvert pour faciliter le transport sur l'épaule pendant les courses, et une géométrie optimisée pour des pneus jusqu'à 33c. Les deux sont disponibles en carbone, aluminium, acier et titane. Voir toute la sélection dans Cadres Gravel et Cyclocross.

Les cadres VTT sont conçus pour affronter des terrains accidentés, avec des géométries qui favorisent la maniabilité et la stabilité sur les sentiers hors-piste et des matériaux renforcés pour résister aux chocs et aux contraintes. En augmentant le niveau d'agressivité du terrain, les cadres All Mountain et Enduro offrent une plus grande course de suspension et des géométries plus détendues pour affronter les descentes techniques tout en maintenant une bonne capacité de montée, tandis que les cadres DH et Freeride sont conçus exclusivement pour la descente extrême, avec la plus grande robustesse structurelle et des angles de direction très ouverts pour la stabilité à haute vitesse. Explorez Cadres VTT, Cadres All Mountain/Enduro et Cadres DH/Freeride.

Les cadres de contre-la-montre et de triathlon sont conçus pour une aérodynamique maximale : des tubes profilés, des géométries favorisant une position basse et avancée et des composants intégrés réduisent au minimum la résistance à l'air, pour des performances optimales dans les épreuves contre-la-montre et les fractions cyclistes de triathlon. Les cadres de piste et fixed sont, quant à eux, conçus pour une rigidité et une réactivité maximales sur circuit, sans dérailleur ni freins, avec des géométries dédiées à la vitesse pure et à l'accélération. Découvrez Cadres Contre-la-montre et Triathlon et Cadres Piste et Fixed.

Un kit cadre (frameset) comprend généralement le cadre, la fourche, le porte-selle et le jeu de direction, ainsi que des composants de série comme les couvre-câbles de la fourche : la base parfaite pour équiper le vélo avec la transmission et les composants que vous préférez. Le cadre seul, en revanche, est vendu sans fourche et sans les autres éléments inclus dans le kit, et est destiné à ceux qui souhaitent réutiliser des composants qu'ils possèdent déjà ou recherchent un contrôle total sur chaque choix d'équipement. Si vous n'êtes pas sûr de ce dont vous avez besoin, vérifiez toujours la fiche produit ou contactez-nous : nous vous indiquerons exactement ce qui est inclus dans chaque kit cadre.

• Spécialistes du vélo depuis 1996, avec une expérience directe dans l'équipement de vélos custom sur toutes les disciplines.
• Conseils personnalisés sur la taille, la géométrie et le matériau en fonction de votre morphologie et de votre utilisation, également via le service Bici Custom.
• Compatibilité vérifiée avec les principaux standards de transmission, de freinage et de roues avant la vente.
• Expédition suivie via les principaux transporteurs (DHL, UPS, FedEx, GLS, BRT, Poste Italianes) et retour sous 14 jours ouvrables.
• Possibilité de paiement échelonné via Findomestic.

Comment choisir la taille du cadre ? La taille dépend de votre taille, de la longueur de votre entrejambe et de la géométrie spécifique du modèle : chaque discipline (route, gravel, VTT) a des proportions différentes même à taille déclarée égale. Consultez le tableau des tailles du cadre choisi ou contactez-nous pour une comparaison détaillée avant l'achat.

Carbone ou aluminium, que choisir ? Le carbone offre le meilleur rapport poids/rigidité et permet une modulation plus fine du confort, ce qui en fait le choix privilégié pour les performances élevées. L'aluminium est plus économique, très résistant et reste un choix solide pour ceux qui pédalent régulièrement sans viser le haut de gamme absolu.

Que comprend un kit cadre ? Un kit cadre comprend généralement le cadre, la fourche, le porte-selle et le jeu de direction. Le cadre seul, en revanche, ne comprend pas ces composants supplémentaires. Vérifiez toujours la fiche produit pour les détails exacts du kit que vous envisagez.

Le cadre est-il compatible avec mes composants et mon groupe de transmission ? Cela dépend de standards tels que le type de direction, l'entraxe du pédalier, le type de freins (disque ou étrier) et le passage des câbles/gaines. Dans la fiche produit, vous trouverez les spécifications techniques de compatibilité ; si vous avez des doutes sur votre groupe actuel, contactez-nous pour une vérification avant l'achat.

Le paiement échelonné est-il possible ? Oui, vous pouvez acheter le cadre à rate via Findomestic Banca, avec une approbation soumise à l'évaluation de l'institution financière. L'option est disponible directement lors du processus de commande sur les produits éligibles.

Montez-vous le vélo sur le cadre ? Oui, nous offrons le service de montage et d'équipement complet du vélo à partir du cadre, avec la possibilité de choisir la transmission et la transmission via notre service Bici Custom. Contactez-nous pour un conseil personnalisé sur votre projet.