PIRELLI P ZERO Race TLR

PIRELLI PRÉSENTE LE NOUVEAU P ZERO RACE TLR, LE PNEU TUBELESS LE PLUS RAPIDE DE LA GAMME POUR LES VÉLOS DE ROUTE

Nouvelle technologie SPEEDCORE, qui rend le pneu 24% plus rapide que la version précédente et réduit le risque de crevaison.

Le pneu tubeless ready de Pirelli est le plus rapide de toute la gamme des vélos de route : une caractéristique demandée non seulement par les amateurs mais aussi par les équipes World Tour avec lesquelles Pirelli collabore : Trek-Segafredo et AG2R Citroën, rejoints récemment par l'équipe Q36.5 Pro Cycling Team.

Fruit d'un projet complexe impliquant différents départements de R&D de Pirelli, ainsi que les équipes qui l'ont déjà testé sur le terrain, le P ZERO Race TLR est doté d'une technologie innovante, SPEEDCORE.

SPEEDCORE : CARCASSE RENFORCÉE

La structure du P ZERO Race TLR comprend une bande de roulement fabriquée à partir du composé SmartEVO, un composé polymère de dernière génération conçu pour offrir de l'adhérence et une faible résistance au roulement. Le pneu change à l'intérieur, par rapport à la version précédente, avec l'utilisation de la nouvelle technologie SPEEDCORE, qui favorise une faible résistance au roulement et une protection élevée contre les crevaisons en renforçant la carcasse - sans la rigidifier - grâce à l'utilisation de fibres aramides. L'aramide possède en effet des caractéristiques physico-chimiques qui lui permettent d'offrir une résistance élevée à la traction, au cisaillement et à la chaleur, améliorant ainsi les propriétés mécaniques du pneu.

UN PNEU RAPIDE AVEC UNE GRANDE RÉSISTANCE ET UNE FAIBLE RIGIDITÉ

Cette nouvelle technologie a été développée grâce à l'expérience de Pirelli dans le domaine des composés pour les pneus de course et a permis de réduire la résistance au roulement, améliorant la souplesse de ce pneu de 24% par rapport à la version précédente du P ZERO Race TLR (tests internes de Pirelli effectués avec des pneus de taille 28-622). En fait, les fibres d'aramide se lient uniformément aux autres éléments chimiques du caoutchouc, en se disposant de manière homogène dans la structure, favorisant ainsi les propriétés mécaniques élevées requises pour une faible résistance au roulement, une résistance élevée à la perforation et une faible rigidité. Grâce à SPEEDCORE, la structure du nouveau P ZERO Race TLR est donc beaucoup plus flexible et plus fine qu'une couche de caoutchouc butyle traditionnelle, avec des caractéristiques de résistance mécanique améliorées par rapport à la version précédente du produit et en mesure d'offrir un meilleur niveau de protection contre les perforations qu'une enveloppe classique en tissu talon à talon.

Par rapport à la version précédente sur le marché, le poids et les excellentes caractéristiques d'adhérence et de fiabilité dans des conditions sèches et humides restent inchangés, confirmant le produit comme un pneu polyvalent fiable et performant, une référence dans sa catégorie.