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Aimeriez-vous rouler sur un chemin de terre et peu de temps après vous attaquer à une montée sur asphalte avec le même vélo?
La solution existe: c'est le vélo GRAVEL. Les vélos gravier (de l'anglais "gravel") sont presque toujours équipés de freins à disque, de pneus robustes et plus larges et d'une géométrie adaptée pour pédaler même sur des terrains hors route. Mais ils fonctionnent aussi efficacement sur l'asphalte.
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Le même argument s'applique à la définition du CYCLOCROSS, qui est pourtant une discipline sportive: cela rend le vélo plus adapté à la compétition, avec une position moins confortable et plus de course et une géométrie plus sportive. De plus, si les vélos gravel sont parfaits pour voyager, il n'en va pas de même pour les cyclocross, qui souvent ne sont même pas accessibles pour le backpacking (donc avec sacs, pochettes et porte-bidons).
La traduction de l'anglais est extrêmement claire. Gravel signifie GRAVIER.
C'est un vélo "passe-partout", qui se situe entre le vélo de route et le VTT.
Parfait sur les terrains battus, qu'il s'agisse d'asphalte, de terre ou de gravier.
En fait, il trouve un grand consensus pour sa flexibilité. La possibilité de l'accessoiriser avec de grands sacs à bagages, la position de conduite plus détendue et précisément l'adaptabilité d'utilisation en font une machine à kilométrage idéale pour tous les types de cyclistes et d'aventures.
L'observer sûrement.
En fait, un vélo de gravier a un tube de direction plus haut et un support de chaîne plus long, pour offrir une position plus droite et une plus grande stabilité.
Freins à disque, pneus plus gros que les pneus de route mais avec une meilleure adhérence. De plus, s'il s'agit d'un vélo gravel utilisé pour le cyclotourisme, il pourrait avoir des sacoches de guidon, des cadres, des sous-selles, bref, tout l'équipement pour affronter un voyage à deux roues.
Le vélo de cyclo-cross est un vélo de gravier mais de course, il est donc conçu pour être utilisé sur des parcours de course de cyclocross, qui peuvent souvent inclure une variété de terrains tels que la boue, le sable, les rochers et même la neige. Leur objectif est de combiner une position de conduite plus agressive et une maniabilité beaucoup plus agile qu'un vélo gravel, histoire de permettre à l'athlète de tout donner!
