Selles et tiges de selle de Vélo fury

La selle, avec les pédales et le cintre, est l'un des points de contact entre le véhicule et le cycliste, c'est pourquoi il est important de trouver un produit confortable, performant et adapté à vos besoins. Une selle de vélo incorrecte et/ou mal positionnée peut provoquer une gêne, parfois même des douleurs, chez le cycliste et ainsi compromettre son bien-être et ses résultats.

Il existe une grande variété de modèles, qui diffèrent d’abord par la discipline : dans une selle de route, par exemple, plus de légèreté, de rigidité et de performance sont recherchées, de sorte que les modèles sont pour la plupart de forme étroite et avec peu de rembourrage; la selle de VTT, en revanche, devant absorber les chocs et les vibrations, prévoit des modèles légèrement plus larges et très rembourrés, qui assurent une plus grande stabilité au bassin et un confort au pédalage. Enfin, les selles de cyclotourisme sont conçues pour offrir un confort absolu grâce à un rembourrage important et à une plus grande largeur, précisément parce que le cyclotouriste n’est pas à la recherche du résultat mais passe souvent de nombreux jours en selle. 

Il n’y a pas de réponse valable pour tous, mais les principaux éléments à prendre en compte lors du choix sont:

1. FORME DE LA SELLE DE VÉLO
   Cela dépend d’abord du sexe du cycliste. Habituellement, les modèles de selle de vélo dédiés aux femmes ont une forme différente spécialement conçue pour s’adapter au bassin du cycliste. De plus, la forme peut varier en fonction de la position : celui qui pédale dans une position agressive (plus courbée vers l’avant) devrait opter pour une selle plate, avec un support plus à l’avant, où il déchargera une grande partie de la pression. De nombreux cyclistes qui prennent cette position de conduite préfèrent également les soi-disant "selles courtes" qui améliorent la biomécanique du pédalage et optimisent l’assise des positions plus "race". Au contraire, celui qui pédale en position debout, déchargera la majeure partie du poids sur les os ischiatiques et devrait donc préférer des selles avec des formes plus arrondies et avec un rembourrage plus important.
   
   
2. TAILLE DE LA SELLE DE VÉLO
   En plus de varier la longueur, les selles peuvent avoir une largeur différente: pour choisir la bonne, il est important de connaître la distance de ses propres os ischiatiques. Les os ischiatiques d’une largeur inférieure à 11-11,5 cm nécessitent des selles étroites; les os ischiatiques larges (supérieurs à 11,5-12 cm) nécessitent des selles de 143 mm et plus, pour optimiser le confort, éviter les tracas et améliorer la biomécanique du pédalage.
   
   
3. PRÉSENCE DU TROU
   Le trou, également appelé canal de décharge central, permet d’alléger la pression sur les tissus mous et dans la zone du plancher pelvien. Il est particulièrement adapté pour ceux qui pédalent dans une position plus "race", donc avec une différence de hauteur de selle-guidon élevée.

La hauteur à laquelle vous ajustez la selle est essentielle pour avoir le bon rapport entre la poussée et la traction. Une hauteur de selle trop élevée ne permet pas la possibilité d’avoir une traction, tandis que trop basse ne permet pas aux muscles de décharger sur les pédales toute la puissance et, à la longue, peut donner des problèmes aux genoux.
La hauteur de selle est généralement mesurée depuis le centre du pédalier jusqu’au sommet de la selle.
Pour calculer la hauteur des selles il existe de nombreuses méthodes, le plus utilisé est celui qui multiplie la hauteur du cheval par le nombre 0,885.
Il est conseillé de faire appel à une étude biomécanique pour avoir sa propre valeur personnelle.