Potences Vélo

La potence d’un vélo, qu’il soit de route, gravel ou VTT, relie le guidon au tube de la fourche et par conséquent au vélo en général. En règle générale, la potence dispose d’un espace pour accueillir le guidon, qui doit être fixé dans la position correcte par quatre boulons.

La longueur de la potence détermine votre position sur le vélo et doit donc être choisi et positionné avec soin : si vous voulez prendre une position plus agressive et aérodynamique sur votre vélo, une potence plus longue est le bon choix. Si votre priorité est le confort, avec une potence plus courte, la potence sera plus près de la selle, ce qui vous permettra d’adopter une position plus droite et moins lourde pour votre dos.

En outre, une potence plus courte conduit à une direction plus rapide et favorise une meilleure maniabilité, idéale pour les spécialités de cyclisme VTT, tandis qu’une potence plus longue a l’effet inverse. En effet, la plupart des potences de route sont longues, entre 80mm et 120mm : ces mesures servent à garantir une plus grande stabilité dans les virages et amène le cycliste à prendre une position plus basse et donc aérodynamique.

Dans le monde de la route en particulier, les potences avec passage de câbles interne gagnent en popularité.

L’inclinaison est l’angle de la potence par rapport au tube de direction de la fourche et peut avoir une valeur comprise entre 6 et 20 degrés. Cette configuration affecte la position de conduite : une potence légèrement inclinée offre un réglage plus aérodynamique tandis qu’une potence plus inclinée permet au cycliste d’adopter une position plus droite et donc plus confortable.