Le casque intégral pour vélo protège la tête, le menton et le visage dans les disciplines où les chutes sont les plus violentes : enduro, downhill, freeride et bike park. Dans cette catégorie, vous trouverez des modèles avec mentonnière fixe ou amovible, avec ou sans MIPS, dans différentes tailles. Sous la liste des produits, le guide explique comment choisir en fonction de l'usage et de l'ajustement.
Le casque intégral couvre la tête et dispose d'une mentonnière qui protège également le menton et la partie inférieure du visage. En VTT, il est utilisé là où la vitesse et le risque de chutes en avant sont plus élevés, comme dans les descentes techniques, les bike parks, l'enduro et le freeride. Par rapport à un casque ouvert, il offre plus de couverture, mais pèse généralement plus lourd et ventile moins ; aussi, pour les sorties trail plus axées sur le pédalage, de nombreux cyclistes choisissent des modèles légers ou avec mentonnière amovible.
Le poids déclaré varie considérablement d'un modèle à l'autre, d'environ 700 g pour les casques intégraux légers à plus de 1 100 g pour ceux conçus pour le downhill. Vérifiez toujours cette donnée dans la fiche produit.
Elle est intégrée à la coque et ne se détache pas. Elle garantit toujours la protection du visage et, généralement, une structure plus simple et robuste. C'est la solution typique des casques conçus pour la descente, le bike park et l'enduro exigeant.
Elle se détache du casque et le transforme en casque ouvert. Par exemple, dans la version intégrale, le MET Parachute MCR pèse 840 g (taille M) et 455 g sans mentonnière, avec fixation magnétique. C'est utile si vous alternez des montées à pédaler, où un casque léger ventile mieux, et des descentes nécessitant une protection complète. Sans mentonnière, le casque ne protège pas le visage : il doit être porté en version intégrale sur les tronçons de descente technique.
Le MIPS (Multi-directional Impact Protection System) est une couche à faible frottement placée entre la coque et le rembourrage interne. En cas de choc oblique, il permet à la tête de glisser de quelques millimètres par rapport au casque, avec pour objectif de réduire les forces rotatives transmises au cerveau. Les avantages sont démontrés dans les tests en laboratoire, mais le sujet reste débattu et les normes européennes ne mesurent pas la protection rotative. Tous les casques intégraux ne disposent pas du MIPS et certains fabricants utilisent des systèmes équivalents avec des noms propres : vérifiez dans la fiche produit ce qui est indiqué.
La taille se choisit en fonction de la circonférence de la tête, et non de l'âge ou de la corpulence :
Vérifiez également que le casque est compatible avec le masque que vous utilisez et, si vous le portez, avec le collier de protection (neck brace).
Les casques de vélo respectent généralement la norme européenne EN 1078. Pour l'usage en descente, de nombreux casques intégraux déclarent également la norme ASTM F1952 (downhill), qui prévoit des tests à des vitesses d'impact plus élevées et une vérification de la mentonnière, ou ASTM F2032 (BMX). Certains bike parks et compétitions exigent ou recommandent une norme spécifique : vérifiez le règlement du lieu où vous pédalez.
Pour compléter l'équipement, vous pouvez choisir un casque vélo ouvert pour l'usage trail, un masque compatible avec la forme du casque, les protections pour VTT et les accessoires pour casques, comme les visières et les pièces de rechange. Vous pouvez également explorer les pages des marques MET et KASK.
Cela dépend de l'usage. Le casque ouvert est plus léger et mieux ventilé, adapté au cross-country et au trail. Le casque intégral protège également le visage et est le choix pour la descente, le bike park et l'enduro exigeant. Avec une mentonnière amovible, vous pouvez alterner les deux configurations.
Oui, si la ventilation et le poids sont adaptés au pédalage. Pour l'enduro, il existe des modèles intégraux plus légers et des modèles avec mentonnière amovible. Vérifiez le poids, les entrées d'air et les homologations dans la fiche produit.
Après un choc important, même si aucun dommage n'est visible, car la mousse interne qui absorbe l'impact peut être compromise. Remplacez-le également s'il est endommagé ou s'il dépasse la période d'utilisation recommandée par le fabricant.